Importar um carro da Bélgica: custos, documentos e passo a passo

Quanto custa importar um carro da Bélgica: exemplo com todos os custos

Exemplo: Audi Q5 40 TDI (2.0 gasóleo, 1968 cm³, 160 g/km WLTP, 3 anos e meio). O ISV e o IUC estão calculados com as tabelas de 2026; o preço do carro e o transporte são valores indicativos.

Neste exemplo, o custo de importar (tudo menos o preço do carro) fica em 7.509 €, dos quais 6.109 € são ISV. Os carros de empresa a gasóleo têm normalmente CO2 entre 130 e 170 g/km, por isso o ISV depende muito da versão: vale a pena comparar duas ou três antes de escolher.

Com o serviço chave-na-mão da VD Carros paga o carro, o ISV e um valor fixo de 2.500 €, que inclui a verificação presencial, o transporte com seguro, a legalização e a entrega: neste exemplo, 44.609 € no total. Para o carro que está a ver, use a calculadora de importação desta página.

Porquê importar um carro da Bélgica

• Muitos carros de empresa. na Bélgica, uma grande parte dos carros novos é atribuída a funcionários e devolvida ao fim de 3 a 4 anos, com manutenção feita na marca e equipamento completo.
• Quilómetros certificados. o Car-Pass é obrigatório na venda de um usado na Bélgica e regista os quilómetros de cada revisão, inspeção e reparação. É uma das melhores proteções contra quilómetros adulterados na Europa.
• Marcas premium e SUV. BMW, Audi, Mercedes-Benz, Volvo e Volkswagen, muitas vezes a gasóleo ou híbridos plug-in.

ISV de carros importados da Bélgica: exemplos 2026

O ISV paga-se uma vez, na legalização, e depende da cilindrada, das emissões de CO2, do combustível e dos anos desde a primeira matrícula. Um carro usado com matrícula de outro país da União Europeia tem uma redução de 10% a 80%, consoante a idade.

Num gasóleo, alguns g/km de CO2 a mais podem mudar o escalão e somar centenas de euros de ISV. Os carros 100% elétricos estão isentos de ISV. Para o valor exato, use o simulador de ISV com a cilindrada, o CO2 e a data da primeira matrícula, que estão no certificado de conformidade (COC).

Quanto se paga de IUC depois de importar

Depois de ter matrícula portuguesa, um carro importado da Bélgica paga IUC todos os anos, como qualquer carro matriculado em Portugal: um valor pela cilindrada, outro pelas emissões de CO2 e, nos carros a gasóleo, uma taxa adicional. Os elétricos estão isentos.

O IUC paga-se no mês da matrícula. Carros com emissões muito altas (acima de 205 g/km WLTP) pagam ainda uma taxa adicional de CO2; nesses casos, confirme o valor no Portal das Finanças.

Transporte da Bélgica para Portugal

De Bruxelas ou Antuérpia ao Norte de Portugal são cerca de 1.900 km. Na Bélgica, as matrículas pertencem ao condutor e não ao carro, por isso um carro vendido fica sem matrícula: para vir a conduzir é preciso uma matrícula de trânsito com seguro. Por isso, quase todos os carros vêm em camião porta-carros.

Legalização e matrícula em Portugal: quanto custa

• Inspeção tipo B. cerca de 95 €, num centro de inspeção. Confirma a identificação e o estado do carro para lhe ser atribuída matrícula.
• DAV. a Declaração Aduaneira de Veículo é entregue à Autoridade Tributária até 20 dias úteis depois da chegada do carro, e é com ela que se liquida o ISV.
• Matrícula, registo e chapas. cerca de 205 € no total: pedido de matrícula ao IMT, registo de propriedade e as chapas.
• Certificado de conformidade (COC). se o carro não o tiver, pede-se à marca, por um valor que vai de cerca de 100 € a mais de 500 €.

Com os documentos completos, a legalização demora normalmente duas a quatro semanas.

Como importar um carro da Bélgica: passo a passo

1. Escolher o carro. em AutoScout24.be, 2dehands/2ememain e nos concessionários oficiais, de preferência a vendedores profissionais.
2. Pedir o Car-Pass. e confirmar que os quilómetros sobem de forma coerente. O vendedor é obrigado a entregá-lo.
3. Verificar o carro. presencialmente, com diagnóstico eletrónico e medição da pintura.
4. Comprar e receber os documentos. certificado de matrícula, COC, Car-Pass e fatura, no momento do pagamento.
5. Trazer o carro para Portugal. em camião porta-carros, ou a conduzir com matrícula de trânsito e seguro.
6. Inspeção tipo B. logo que o carro chega a Portugal, num centro de inspeção, com o documento de matrícula estrangeiro e o COC.
7. DAV e ISV. entrega da Declaração Aduaneira de Veículo à Autoridade Tributária, até 20 dias úteis depois da chegada, e pagamento do ISV.
8. Matrícula e registo. pedido de matrícula portuguesa ao IMT, chapas e registo de propriedade. O carro fica com o Documento Único Automóvel e passa a pagar IUC.

Documentos para importar um carro da Bélgica

A receber do vendedor da Bélgica:

• Certificado de matrícula belga. o certificat d'immatriculation / inschrijvingsbewijs, com os dados técnicos e a data da primeira matrícula.
• Car-Pass. o certificado oficial de quilómetros, obrigatório na venda de usados na Bélgica.
• Certificado de conformidade (COC). na Bélgica é normalmente entregue com o carro e é pedido também na matrícula belga.
• Fatura ou contrato. com o número de quadro, o preço e o regime de IVA.

Em Portugal, juntam-se:

• Relatório da inspeção tipo B.
• DAV e comprovativo de pagamento do ISV.
• Documento de identificação e NIF do comprador.

Quando compensa importar da Bélgica

• Compensa muito. em carros de empresa com 3 a 4 anos, sobretudo SUV e carrinhas premium, com Car-Pass limpo e manutenção na marca.
• Compensa. em elétricos e híbridos plug-in recentes, muito comuns nas frotas belgas.
• Compensa menos. em carros a gasóleo antigos, que pagam a taxa de partículas se o COC não a indicar e já valem pouco.

Para quem procura um carro recente com quilómetros comprovados, a Bélgica é muitas vezes uma alternativa melhor do que a Alemanha.

Perguntas frequentes

Quanto custa importar um carro da Bélgica?

Ao preço do carro somam-se o transporte (900 € a 1.300 €), a inspeção tipo B (cerca de 95 €), a matrícula e o registo (cerca de 205 €) e o ISV, que depende da cilindrada, do CO2 e da idade. Num Audi Q5 40 TDI com 3 anos e meio, os custos de importação ficam em cerca de 7.509 €, dos quais 6.109 € de ISV.

Como importar um carro da Bélgica?

Escolhe e verifica o carro, compra-o com contrato e recebe os documentos de matrícula e o COC, trá-lo para Portugal em camião ou a conduzir, faz a inspeção tipo B, entrega a DAV e paga o ISV, e pede a matrícula portuguesa ao IMT. Com o serviço chave-na-mão da VD Carros, tratamos de todos os passos.

Pago IVA ao importar um carro usado da Bélgica?

Não, se o carro tiver mais de 6 meses e mais de 6000 km: é usado para efeitos de IVA e o imposto já está incluído no preço pago ao vendedor. Um carro com menos de 6 meses ou menos de 6000 km é novo para efeitos de IVA e paga IVA de 23% em Portugal.

O que é o Car-Pass?

É um certificado oficial belga com o historial de quilómetros do carro, registado em cada revisão, inspeção e reparação. O vendedor é obrigado a entregá-lo na venda de um usado.

Posso trazer um carro da Bélgica a conduzir?

Sim, mas como as matrículas belgas pertencem ao condutor, o carro vendido precisa de uma matrícula de trânsito com seguro. Por isso, o camião porta-carros é a opção mais comum.