Importar um carro do Luxemburgo: custos, documentos e passo a passo

Quanto custa importar um carro do Luxemburgo: exemplo com todos os custos

Exemplo: BMW X3 xDrive20d (2.0 gasóleo, 1995 cm³, 150 g/km WLTP, 2 anos e meio). O ISV e o IUC estão calculados com as tabelas de 2026; o preço do carro e o transporte são valores indicativos.

Neste exemplo, o custo de importar (tudo menos o preço do carro) fica em 7.229 €, dos quais 5.779 € são ISV. Com 2 a 3 anos, a redução do ISV ainda é pequena (20% a 28%), por isso a vantagem tem de vir do preço e do equipamento.

Com o serviço chave-na-mão da VD Carros paga o carro, o ISV e um valor fixo de 2.500 €, que inclui a verificação presencial, o transporte com seguro, a legalização e a entrega: neste exemplo, 49.279 € no total. Para o carro que está a ver, use a calculadora de importação desta página.

Porquê importar um carro do Luxemburgo

• Carros premium recentes. o Luxemburgo é o país da UE com mais carros por habitante e uma grande parte são de marcas premium, de leasing ou de empresa, trocados ao fim de 2 a 4 anos.
• Equipamento completo. é comum encontrar carros com todos os extras, mantidos na marca e com poucos quilómetros.
• IVA de 17%. o IVA luxemburguês é o mais baixo da UE, mas num carro usado comprado no regime da margem não volta a ser pago em Portugal, e num carro novo paga-se o IVA português.

ISV de carros importados do Luxemburgo: exemplos 2026

O ISV paga-se uma vez, na legalização, e depende da cilindrada, das emissões de CO2, do combustível e dos anos desde a primeira matrícula. Um carro usado com matrícula de outro país da União Europeia tem uma redução de 10% a 80%, consoante a idade.

Em carros com 2 a 3 anos, o CO2 pesa mais do que a idade no valor final do ISV. Os carros 100% elétricos estão isentos de ISV. Para o valor exato, use o simulador de ISV com a cilindrada, o CO2 e a data da primeira matrícula, que estão no certificado de conformidade (COC).

Quanto se paga de IUC depois de importar

Depois de ter matrícula portuguesa, um carro importado do Luxemburgo paga IUC todos os anos, como qualquer carro matriculado em Portugal: um valor pela cilindrada, outro pelas emissões de CO2 e, nos carros a gasóleo, uma taxa adicional. Os elétricos estão isentos.

O IUC paga-se no mês da matrícula. Carros com emissões muito altas (acima de 205 g/km WLTP) pagam ainda uma taxa adicional de CO2; nesses casos, confirme o valor no Portal das Finanças.

Transporte do Luxemburgo para Portugal

Do Luxemburgo ao Norte de Portugal são cerca de 1.900 km. Os carros vêm normalmente em camião porta-carros partilhado com cargas da Bélgica, de França e do oeste da Alemanha. Para vir a conduzir, o carro precisa de matrícula de exportação com seguro.

Legalização e matrícula em Portugal: quanto custa

• Inspeção tipo B. cerca de 95 €, num centro de inspeção. Confirma a identificação e o estado do carro para lhe ser atribuída matrícula.
• DAV. a Declaração Aduaneira de Veículo é entregue à Autoridade Tributária até 20 dias úteis depois da chegada do carro, e é com ela que se liquida o ISV.
• Matrícula, registo e chapas. cerca de 205 € no total: pedido de matrícula ao IMT, registo de propriedade e as chapas.
• Certificado de conformidade (COC). se o carro não o tiver, pede-se à marca, por um valor que vai de cerca de 100 € a mais de 500 €.

Com os documentos completos, a legalização demora normalmente duas a quatro semanas.

Como importar um carro do Luxemburgo: passo a passo

1. Escolher o carro. em AutoScout24.lu, LuxAuto e nos concessionários oficiais.
2. Confirmar o historial. com o livro de revisões e o relatório da inspeção técnica luxemburguesa (SNCT).
3. Verificar o carro. presencialmente, com diagnóstico eletrónico e medição da pintura.
4. Comprar e receber os documentos. certificado de matrícula luxemburguês, COC e fatura.
5. Trazer o carro para Portugal. em camião porta-carros ou a conduzir com matrícula de exportação.
6. Inspeção tipo B. logo que o carro chega a Portugal, num centro de inspeção, com o documento de matrícula estrangeiro e o COC.
7. DAV e ISV. entrega da Declaração Aduaneira de Veículo à Autoridade Tributária, até 20 dias úteis depois da chegada, e pagamento do ISV.
8. Matrícula e registo. pedido de matrícula portuguesa ao IMT, chapas e registo de propriedade. O carro fica com o Documento Único Automóvel e passa a pagar IUC.

Documentos para importar um carro do Luxemburgo

A receber do vendedor do Luxemburgo:

• Certificado de matrícula luxemburguês. o certificat d'immatriculation, com os dados técnicos e a data da primeira matrícula.
• Certificado de conformidade (COC). com a homologação e as emissões.
• Relatório da inspeção técnica (SNCT). comprova os quilómetros e o estado do carro.
• Fatura. com o número de quadro, o preço e o regime de IVA.

Em Portugal, juntam-se:

• Relatório da inspeção tipo B.
• DAV e comprovativo de pagamento do ISV.
• Documento de identificação e NIF do comprador.

Quando compensa importar do Luxemburgo

• Compensa. em SUV e berlinas premium com 2 a 4 anos, muito bem equipados.
• Compensa. em elétricos premium, que não pagam ISV nem IUC.
• Compensa menos. à procura de preço baixo: a oferta é mais pequena do que na Alemanha ou na Bélgica.

O Luxemburgo é sobretudo uma boa fonte de carros premium quase novos; para mais escolha, procura-se ao mesmo tempo na Bélgica e no oeste da Alemanha.

Perguntas frequentes

Quanto custa importar um carro do Luxemburgo?

Ao preço do carro somam-se o transporte (950 € a 1.400 €), a inspeção tipo B (cerca de 95 €), a matrícula e o registo (cerca de 205 €) e o ISV, que depende da cilindrada, do CO2 e da idade. Num BMW X3 xDrive20d com 2 anos e meio, os custos de importação ficam em cerca de 7.229 €, dos quais 5.779 € de ISV.

Como importar um carro do Luxemburgo?

Escolhe e verifica o carro, compra-o com contrato e recebe os documentos de matrícula e o COC, trá-lo para Portugal em camião ou a conduzir, faz a inspeção tipo B, entrega a DAV e paga o ISV, e pede a matrícula portuguesa ao IMT. Com o serviço chave-na-mão da VD Carros, tratamos de todos os passos.

Pago IVA ao importar um carro usado do Luxemburgo?

Não, se o carro tiver mais de 6 meses e mais de 6000 km: é usado para efeitos de IVA e o imposto já está incluído no preço pago ao vendedor. Um carro com menos de 6 meses ou menos de 6000 km é novo para efeitos de IVA e paga IVA de 23% em Portugal.

O IVA mais baixo do Luxemburgo torna o carro mais barato?

Num carro usado comprado a um profissional no regime da margem, o IVA luxemburguês já está no preço e não volta a ser pago. Num carro novo para efeitos de IVA (menos de 6 meses ou 6000 km), paga-se o IVA português de 23%, por isso a taxa luxemburguesa não conta.