Importar um carro de Itália: custos, documentos e passo a passo

Quanto custa importar um carro de Itália: exemplo com todos os custos

Exemplo: Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 (2.0 gasolina, 1995 cm³, 178 g/km WLTP, 4 anos e meio). O ISV e o IUC estão calculados com as tabelas de 2026; o preço do carro e o transporte são valores indicativos.

Neste exemplo, o custo de importar (tudo menos o preço do carro) fica em 5.480 €, dos quais 3.930 € são ISV. Nos desportivos de motor grande, o ISV pode passar o preço do transporte várias vezes: veja o exemplo do Ferrari na tabela seguinte.

Com o serviço chave-na-mão da VD Carros paga o carro, o ISV e um valor fixo de 2.500 €, que inclui a verificação presencial, o transporte com seguro, a legalização e a entrega: neste exemplo, 35.430 € no total. Para o carro que está a ver, use a calculadora de importação desta página.

Porquê importar um carro de Itália

• Desportivos italianos. Ferrari, Lamborghini e Maserati têm em Itália a maior oferta de usados, muitas vezes com historial completo na rede oficial.
• Alfa Romeo e Abarth. Giulia, Stelvio e Quadrifoglio, e Abarth, com versões e cores raras em Portugal.
• Atenção redobrada aos documentos. em Itália, o carro só pode ser exportado depois da radiação no PRA, e convém confirmar na visura que não tem penhoras (fermo amministrativo).

ISV de carros importados de Itália: exemplos 2026

O ISV paga-se uma vez, na legalização, e depende da cilindrada, das emissões de CO2, do combustível e dos anos desde a primeira matrícula. Um carro usado com matrícula de outro país da União Europeia tem uma redução de 10% a 80%, consoante a idade.

O exemplo do Ferrari mostra o peso do ISV nos motores grandes: mesmo com a redução por idade, é uma parcela que tem de entrar nas contas antes de negociar. Os carros 100% elétricos estão isentos de ISV. Para o valor exato, use o simulador de ISV com a cilindrada, o CO2 e a data da primeira matrícula, que estão no certificado de conformidade (COC).

Quanto se paga de IUC depois de importar

Depois de ter matrícula portuguesa, um carro importado de Itália paga IUC todos os anos, como qualquer carro matriculado em Portugal: um valor pela cilindrada, outro pelas emissões de CO2 e, nos carros a gasóleo, uma taxa adicional. Os elétricos estão isentos.

O IUC paga-se no mês da matrícula. Carros com emissões muito altas (acima de 205 g/km WLTP) pagam ainda uma taxa adicional de CO2; nesses casos, confirme o valor no Portal das Finanças.

Transporte de Itália para Portugal

De Milão ou Turim ao Norte de Portugal são cerca de 1.900 a 2.100 km, e do centro e sul de Itália mais. Os carros vêm em camião porta-carros, em regra fechado no caso dos desportivos. Para vir a conduzir, o carro precisa de matrícula de exportação italiana (targa EE) com seguro.

Legalização e matrícula em Portugal: quanto custa

• Inspeção tipo B. cerca de 95 €, num centro de inspeção. Confirma a identificação e o estado do carro para lhe ser atribuída matrícula.
• DAV. a Declaração Aduaneira de Veículo é entregue à Autoridade Tributária até 20 dias úteis depois da chegada do carro, e é com ela que se liquida o ISV.
• Matrícula, registo e chapas. cerca de 205 € no total: pedido de matrícula ao IMT, registo de propriedade e as chapas.
• Certificado de conformidade (COC). se o carro não o tiver, pede-se à marca, por um valor que vai de cerca de 100 € a mais de 500 €.

Com os documentos completos, a legalização demora normalmente duas a quatro semanas.

Como importar um carro de Itália: passo a passo

1. Escolher o carro. em AutoScout24.it, Subito e nos concessionários oficiais.
2. Pedir a visura PRA. para confirmar o proprietário e que o carro não tem penhoras nem fermo amministrativo.
3. Verificar o carro. presencialmente, com historial de revisões (tagliandi), diagnóstico e medição da pintura.
4. Comprar e radiar para exportação. o carro é radiado no PRA (radiazione per esportazione); recebe-se o certificado de radiação, o libretto e o COC.
5. Trazer o carro para Portugal. em camião porta-carros, ou a conduzir com matrícula de exportação e seguro.
6. Inspeção tipo B. logo que o carro chega a Portugal, num centro de inspeção, com o documento de matrícula estrangeiro e o COC.
7. DAV e ISV. entrega da Declaração Aduaneira de Veículo à Autoridade Tributária, até 20 dias úteis depois da chegada, e pagamento do ISV.
8. Matrícula e registo. pedido de matrícula portuguesa ao IMT, chapas e registo de propriedade. O carro fica com o Documento Único Automóvel e passa a pagar IUC.

Documentos para importar um carro de Itália

A receber do vendedor de Itália:

• Carta di circolazione (libretto). o certificado de matrícula italiano, com os dados técnicos.
• Certificato di Proprietà. o certificado de propriedade, hoje em formato digital.
• Certificado de radiação para exportação. emitido pelo PRA: prova que o carro saiu do registo italiano.
• Certificado de conformidade (COC). com a homologação e as emissões.
• Fatura ou contrato. com o número de quadro, o preço e o regime de IVA.

Em Portugal, juntam-se:

• Relatório da inspeção tipo B.
• DAV e comprovativo de pagamento do ISV.
• Documento de identificação e NIF do comprador.

Quando compensa importar de Itália

• Compensa. em desportivos italianos e versões raras, em que Itália tem muito mais escolha.
• Compensa. em Alfa Romeo e Abarth recentes, de cilindrada média.
• Compensa menos. em carros comuns, em que o transporte mais longo e a radiação no PRA acrescentam custo e tempo.

Num Ferrari, Lamborghini ou Maserati, Itália é muitas vezes o melhor mercado, desde que o ISV entre nas contas desde o início.

Perguntas frequentes

Quanto custa importar um carro de Itália?

Ao preço do carro somam-se o transporte (1.000 € a 1.500 €), a inspeção tipo B (cerca de 95 €), a matrícula e o registo (cerca de 205 €) e o ISV, que depende da cilindrada, do CO2 e da idade. Num Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 com 4 anos e meio, os custos de importação ficam em cerca de 5.480 €, dos quais 3.930 € de ISV.

Como importar um carro de Itália?

Escolhe e verifica o carro, compra-o com contrato e recebe os documentos de matrícula e o COC, trá-lo para Portugal em camião ou a conduzir, faz a inspeção tipo B, entrega a DAV e paga o ISV, e pede a matrícula portuguesa ao IMT. Com o serviço chave-na-mão da VD Carros, tratamos de todos os passos.

Pago IVA ao importar um carro usado de Itália?

Não, se o carro tiver mais de 6 meses e mais de 6000 km: é usado para efeitos de IVA e o imposto já está incluído no preço pago ao vendedor. Um carro com menos de 6 meses ou menos de 6000 km é novo para efeitos de IVA e paga IVA de 23% em Portugal.

O que é a radiação para exportação?

É o cancelamento da matrícula italiana no PRA (Pubblico Registro Automobilistico), obrigatório antes de o carro ser matriculado noutro país. O certificado de radiação é um dos documentos para a legalização em Portugal.

Quanto ISV paga um Ferrari importado de Itália?

Depende da cilindrada, do CO2 e da idade. Num Ferrari Roma 3.9 V8 com 260 g/km e 3 anos e meio, o ISV fica acima dos 20 mil euros, mesmo com a redução por idade. Use o simulador de ISV para o carro concreto.